Bergtunnel

I Vätternvattens tekniska lösning ingår byggnation av en cirka 36 km lång bergtunnel.

Tunneln kommer att byggas från Vättern och norrut till ett nybyggt vattenverk i Hallsbergs kommun. Därifrån leder sedan markförlagda ledningar vattnet vidare till delägarkommunerna.

Vättern ligger lite mer än 50 höjdmeter över Närkeslätten och höjdskillnaden innebär att vattnet kan transporteras till vattenverk och delägarkommuner med självfall. Det här är en stor miljövinst. Pumpning av vatten till och från vattenverk är nämligen mycket energikrävande i dagsläget.

Animation där tunnellutningens profil illustreras. I animeringen syns Vätterns höjdläge, tunneln som går under Askersund/höjdryggen, vattenverket i Håkamo, samt de markförlagda ledningarna som leder ner till Närkeslätten. Animationen visar hur vattnet från Vättern leds ner till Närkeslätten via självfall.

Vattnet transporteras till delägarkommunerna via självfall.

Tunnelns läge

Tunnelsträckningen har planerats utifrån flera olika aspekter där hänsyn tagits till dels geologiska aspekter, dels hydrogeologiska förhållanden såsom större grundvattenförekomster, koncentration av bergborrade brunnar och förekomst av sprickzoner i berggrunden.

Vidare behövs en bergtäckning ovanför tunneln, och med planerad linje och profil förläggs tunneln på ett djup av mellan cirka 30och 145 meter under markytan.

Storleken på tunnelarean planeras bland annat utifrån val av teknik för tunneldrivning, arbetsmiljö och ventilation.

En längdsektion av tunneln där bergarter finns utmarkerade.

Tunneln passerar främst skogsmark

Området längs den planerade tunnelsträckningen utgörs i huvudsak av skogsmark bitvis genomskuren av sänkor och dalgångar där även mindre vattendrag och enstaka våtmarker förekommer.

Den bebyggelse som passeras består mestadels av lantgårdar samt enskilda bostadshus. Planerad tunnelsträckning passerar inte i omedelbar närhet till någon tätort eller mer samlad bebyggelse.

Tunneln kommer även att passera under sjön Tisaren.

Illustrerad karta över planerad tunnellinje samt sex arbetstunnlar.

Anläggningsmetod

Huvudalternativet för tunneldrivning är så kallad "borra och spräng-metod" som är den konventionella metoden. Även tunneldrivning med tunnelborrmaskin (TBM) utreds.

Bergtunneln kan behöva förstärkas vid byggnation

Vid byggnation kan berget behöva förstärkas för att inte block ska rasa ner. Detta görs genom att bultar borras in i berget för att stabilisera det. Vid sämre bergkvalitet kan även sprutbetong användas för att säkra berget.

Naturliga sprickor i berget kan vara vattenförande. För att minska inflöde av vatten i tunneln kan tätning genom så kallad injektering behövas. Vid injektering trycks cementblandning ut i sprickor under tryck. Då tätas sprickorna och vatteninströmningen minskar.

Sex arbetstunnlar

I det fall "borra och spräng-metod" används kommer tunneldrivningen genomföras på flera platser parallellt längs tunnelsträckningen. Detta för att kunna föra ut bergmassor i arbetstunnlar som kommer leda ner till huvudtunneln. I dagsläget planeras för sex arbetstunnlar utmed tunnelsträckningen.

Vid varje arbetstunnelläge planeras för ett etableringsområde med masshantering och där bortledning av länsvatten omhändertas. Området kommer även rymma servicebyggnader, utrymmen av personal och övriga behov av infrastruktur för tunnelbyggnad.

Utredningar pågår

Sedan snart 10 år tillbaka har fältundersökningar, i form av fältkarteringar, kärnborrningar och seismiska undersökningar, genomförts längs planerad tunnelsträckning. Detta för att få ökad kunskap om markförhållanden och bergkvalitet längs planerad tunnelsträckning.

Undersökningarna har bland annat gett svar på vilken sammansättning och kvalitet berget har, samt var det förekommer sprickzoner. Undersökningarna utgör underlag för mer detaljerat arbete med tekniska lösningar, utformning och byggnation av tunneln.

Parallellt med fältundersökningarna har även en kontinuerlig mätning av grundvattennivåer längs tunnelsträckningen genomförts.

Utrednings- och förberedelsearbete i flera steg

Projektering sker i flera steg och under sommaren 2023 avslutas förprojekteringen.

Innan dess att detaljprojektering kan starta kommer förberedande arbeten, såsom kompletterande fältundersökningar och utredningar, att göras.

Anläggande av bergtunneln kräver beviljat tillstånd från Mark- och miljödomstolen. Läs mer om arbetet med tillståndsansökan här

Kontakta mig om du har frågor

Vätternvattens projektledare för delprojekt berg heter Anna Grönholm. Kontakta Anna om du har några frågor.

Kontakta anna

Hjälpte informationen på den här sidan dig?

Publicerad: 11 Maj 2023 Uppdaterad: 1 Juni 2023

Kontaktuppgifter

Kontaktpersoner

Se till att ditt ärende hamnar rätt